为便于加热大型工件，又出现了适于加热钢锭和大钢坯的台车式炉，为了加热长形杆件还出现了井式炉。提供波纹管20 世纪20 年代后又出现了能够提高炉子生产率和改善劳动条件的各种机械化、自动化炉型。工业炉的燃料也随着燃料资源的开发和燃料转换技术的进步，而由采用块煤、焦炭、煤粉等固体燃料逐步改用发生炉煤气、城市煤气、天然气、柴油、燃料油等气体和液体燃料，波纹管生产并且研制出了与所用燃料相适应的各种燃烧装置。

工业炉在其生产过程中经常会涉及熔炼、干燥、烘烤、加还化学反应等加热的工序。南京波纹管而工业炉窑就是用于这些工序的加热设备。而为这些设备提供热源的燃料主要有气体燃料、液体燃料、固体燃料和电。使用这些加热设备，容易发生烧伤、触电事故。如果使用气体、液体燃料，一旦发生泄漏或溢出，亦可能构成火灾、爆炸的危险。波纹管生产工业炉使用时炉门升降机构必须完好，钢丝绳断丝不准超过规定值。重锤配置适当，外露传动部分应设防护罩。 如果是水冷却的炉门，还要保证管道畅通，冬季管路不冰冻。

发展趋势，燃料结构尽管煤炭在相当阶段内仍是我国的主力能源，但其既污染严重，又不利实施高温空气燃烧技术。波纹管生产所以用油、气取代煤等固体燃料，是我国工业炉节能发展的战略性方向。燃烧技术大力完善和推广高温空气燃烧技术仍是今后工业炉节能发展的方向。在保证高温、高效火焰的基础上提高炉膛温度的技术，使炉膛温度均匀分布的技术，以及N0x控制技术，提供波纹管是推动富氧燃烧的核心技术，也是未来的发展方向。同时C02的减排和封存问题将成为重要的研究热点，余热回收及充分利用低热值燃料是工业炉节能发展的重点。

每个换向阀配有一个气动三联件，气动三联件应定期进行加油和清渣、排水。加油时先关闭气动三联件前手阀，提供波纹管然后卸下油杯加油，油杯的油量以不超过满刻度为宜。油料为气动三联件指定的雾化油，亦可用32#透平液压油替代。油的雾化速度调整至以3~5天雾化一杯油为宜，同时保证3~5天内加油一次。波纹管生产加油时如有必要，可一起进行清渣、排水。如气动三联件不雾化油，应及时对三联件进行检修或更换。

蓄热式加热炉的燃烧器破损的原因蓄热式加热炉烧嘴砖、蓄热箱体是蓄热式加热炉燃烧系统的重要组成部分，提供波纹管烧嘴砖是用于烧嘴部位的耐火制品，起组织火焰的作用，蓄热箱是完成燃烧介质预热换热装置。根据资料报道，蓄热式燃烧器破损的表现形式首先是烧嘴周围发红，随后演变为透热冒火的现象，最后发展为烧嘴砖与炉墙剥落、甚至导致炉墙倒塌的严重问题。目前，轧钢蓄热式加热炉用燃烧器主要有空气单蓄热式和空煤气双蓄热式。波纹管生产针对蓄热式加热炉燃烧器的破损以及由此带来的加热炉热工特性的恶化和严重安全隐患等问题，国内众多学者根据蓄热式加热炉的工艺特点，系统地分析了常规蓄热式燃烧器破损的原因。

脉冲燃烧控制采用的是一种间断燃烧的方式，使用脉宽调制技术，通过调节燃烧时间的占空比（通断比）实现窑炉的温度控制。燃料流量可通过压力调整预先设定，烧嘴一旦工作，就处于满负荷状态，波纹管生产保证烧嘴燃烧时的燃气出口速度不变。当需要升温时，烧嘴燃烧时间加长，间断时间减小；需要降温时，烧嘴燃烧时间减小，间断时间加长。脉冲燃烧控制的主要优点为传热效率高，大大降低能耗。可提高炉内温度场的均匀性。无需在线调整，即可实现燃烧气氛的控制。可提高烧嘴的负荷调节比。提供波纹管系统简单可靠，造价低。减少NOx的生成。普通烧嘴的调节比一般为1：4左右，当烧嘴在满负荷工作时，燃气流速、火焰形状、热效率均可达到佳状态，但当烧嘴流量接近其小流量时，热负荷小，燃气流速大大降低，火焰形状达不到要求，热效率急剧下降，高速烧嘴工作在满负荷流量50%以下时，上述各项指标距设计要求就有了较大的差距。